Masterplan afvalwaterverwerking Schiphol verzorgingsgebied

Op de luchthaven Schiphol komen verschillende afvalwaterstromen vrij:

• sanitair afvalwater van terminals, vliegtuigen en bedrijven
• de-icing water van het ontijzen van vliegtuigen in de winter
• run-off water van de gladheidsbestrijding van start- en landingsbanen in de winter

Op basis van de voorziene passagiersaantallen en bijbehorende aantal vliegbewegingen is een inschatting gemaakt van de hoeveelheid afvalwater in 2020. De hoeveelheid run-off water is ingeschat op basis van het verhard oppervlak en de hoeveelheid gebruikte middelen. Met de te verwachten afvalwaterhoeveelheid en -kwaliteit zijn vijf verschillende zuiveringsvarianten ontworpen. Van elke variant is nagegaan wat de impact zal zijn op het bestaande rioleringsstelsel en waar de knelpunten zitten.

Elke variant is beschouwd op:

• kwaliteit: naast effluentkwaliteit ook bedrijfsvoering, betrouwbaarheid, robuustheid en uitbreidbaarheid
• duurzaamheid: met behulp van eco-indicatoren en het energieverbruik is een inschatting gemaakt van de milieu-effecten van de varianten
• realiseerbaarheid: er is een inschatting gemaakt van de risico's (vergunningen, grondclaims, enz.) om te komen tot realisatie van de zuiveringsinstallatie
• kosten: zowel de investerings- als exploitatiekosten van de zuiveringsvarianten zijn geraamd
• imago: de bijdrage aan het imago wordt beoordeeld op basis van de maatschappelijke verantwoording, innovatie en uitstraling.

Uiteindelijk zijn de vijf varianten middels een multicriteria-analyse getoetst op bovengenoemde categorieën. Momenteel vindt door de ontwikkelingen op de luchthaven, zoals veranderende passagiersprognoses en verandering van gladheidsbestrijdingsmiddelen, herijking van het masterplan plaats. Hierin wordt nagegaan of de gekozen variant nog steeds de beste is.